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    混動(dòng)技術(shù)百家爭鳴 看長(cháng)城汽車(chē)如何破壁而立

    2022-02-23 14:32:34  |  來(lái)源:晶報網(wǎng)  |  編輯:  |  

    在低碳環(huán)保及消費驅動(dòng)的導向下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級、轉型成為重要課題,而按照減碳、低碳到零碳的發(fā)展路線(xiàn),混動(dòng)便成為了不可缺失的技術(shù)。最先提出混動(dòng)技術(shù)的日系品牌通過(guò)技術(shù)升級、產(chǎn)品煥新繼續深化市場(chǎng),部分豪華外資品牌無(wú)論是在燃油車(chē)的基礎上增加相關(guān)混動(dòng)配件,還是引入一定的混動(dòng)技術(shù),也在混動(dòng)市場(chǎng)占有了一席之地。

    如此背景下,中國汽車(chē)品牌頂著(zhù)壓力,相繼發(fā)布了各自的混動(dòng)技術(shù),自信邁入了混動(dòng)賽道。其中,擁有強大技術(shù)和研發(fā)實(shí)力的長(cháng)城汽車(chē),選擇了最難的技術(shù)自研之路,成功研發(fā)出了檸檬混動(dòng)DHT技術(shù),在混動(dòng)技術(shù)百家爭鳴的局勢中狠狠秀了一把。

    用實(shí)力表明態(tài)度 沖破壁壘意義深遠

    提到混動(dòng)技術(shù),相信率先映入大家腦海的是豐田的THS以及本田的i-MMD混動(dòng)系統。因此,能夠在混動(dòng)技術(shù)層層壁壘中脫穎而出、開(kāi)始掌握不容忽視的話(huà)語(yǔ)權,檸檬混動(dòng)DHT的推出,具有十分重要的意義。首先,在關(guān)鍵技術(shù)上,檸檬混動(dòng)DHT具備完全自主產(chǎn)權,累計擁有專(zhuān)利199項,其中核心專(zhuān)利占據80項,解決了混動(dòng)技術(shù)的卡脖子難題。它的發(fā)布,不僅是長(cháng)城汽車(chē)核心動(dòng)力的一次重大突破,更打破了合資壟斷的技術(shù)格局。其次,在品牌自信上,長(cháng)城汽車(chē)以積極、強勢的姿態(tài),參與到了全球混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)的大潮中,進(jìn)一步展示了中國汽車(chē)品牌釋放的混動(dòng)技術(shù)實(shí)力。

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    不僅如此,檸檬混動(dòng)DHT對于低碳事業(yè)的貢獻,更是功不可沒(méi)的。長(cháng)城汽車(chē)一直以來(lái)都在積極響應國家新能源戰略號召,用實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì )責任,檸檬混動(dòng)DHT的推廣,順應了國家低碳環(huán)保戰略,也深化了長(cháng)城汽車(chē)的時(shí)代使命。而對消費者而言,檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的落地應用,是對用戶(hù)踐行低碳環(huán)保生活的升級消費需求的響應,同時(shí)也為用戶(hù)帶來(lái)了高質(zhì)量的科技智能動(dòng)力技術(shù)體驗。

    以技術(shù)凸顯優(yōu)勢 賦能全新駕乘體驗

    能夠在混動(dòng)賽道上比肩豐田、本田,足見(jiàn)長(cháng)城汽車(chē)檸檬混動(dòng)DHT的實(shí)力。那么,它到底是怎樣一套優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),檸檬混動(dòng)DHT整個(gè)系統架構以“一套DHT高集成度油電混動(dòng)系統、兩種動(dòng)力架構、三套動(dòng)力總成”組成,是中國汽車(chē)品牌發(fā)布的首個(gè)雙電機混聯(lián)混動(dòng)架構產(chǎn)品,還首創(chuàng )多擋位發(fā)動(dòng)機直驅?zhuān)瑢O為前瞻性的技術(shù)理念貫徹到研發(fā)的每一步。而憑借著(zhù)高度集成、高效能、多模油電混動(dòng)系統,檸檬混動(dòng)DHT覆蓋了城區道路中低速出行、長(cháng)時(shí)間駐車(chē)、高速、城市環(huán)路等幾乎全部出行場(chǎng)景,將“全場(chǎng)景&全速域、高效能&高性能”的技術(shù)優(yōu)勢充分展示了出來(lái)。在日常生活中,檸檬混動(dòng)DHT更為用戶(hù)打造出了“快、順、靜、省”的多重用車(chē)體驗,演繹出了出行模式的全新篇章。

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    眾所周知,超低油耗是一套混動(dòng)技術(shù)的基本功,更是眾多用戶(hù)用車(chē)選擇的一項重要考察指標。作為中國汽車(chē)品牌自主研發(fā)的首款雙電機HEV架構,以城市型使用場(chǎng)景下的經(jīng)濟性為例,檸檬混動(dòng)DHT這套動(dòng)力系統綜合效率最高可達50%,省油自然不在話(huà)下。其次,它的PHEV架構搭載全球最大容量的高效能混合動(dòng)力電池,可以提供給用戶(hù)純電般的駕乘感受。綜上表現,檸檬混動(dòng)DHT無(wú)疑將成為長(cháng)城汽車(chē)升級傳統動(dòng)力領(lǐng)域、不斷增強市場(chǎng)占有率和競爭力的重要武器。

    檸檬混動(dòng)DHT代表了長(cháng)城汽車(chē)在核心技術(shù)上的又一次進(jìn)步,并且已經(jīng)搭載長(cháng)城汽車(chē)旗下車(chē)型走進(jìn)了我們的日常生活中。未來(lái),長(cháng)城汽車(chē)會(huì )以檸檬混動(dòng)DHT為跳板,持續加大在自主研發(fā)技術(shù)上的投入力度,在混動(dòng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及升級迭代上不輟深耕,不斷助力中國新能源汽車(chē)的發(fā)展以及節能減排目標的實(shí)現,為我們的移動(dòng)出行帶來(lái)更多的可能和驚喜。

    免責聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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