新能源板塊行業周報：全國首條重卡換電干線正式通車，8月車市熱度不減

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（以下內容從海通國際《新能源板塊行業周報：全國首條重卡換電干線正式通車，8月車市熱度不減》研報附件原文摘錄）全國首條重卡換電干線“寧德廈門干線”正式通車。根據寧德時代公眾號，8月24日我國首條高速公路重卡換電綠色物流專線“寧德廈門干線”舉辦正式通車儀式。干線采用寧德時代推出的全球首創、自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，依托這一安全、快速、低成本的解決方案，基于福建省12萬輛重卡保有量和車電分離的商業模式，在不考慮油價波動、不增加車輛購置成本的前提下，每年可降低約30億元的物流成本，同時減少1800萬噸碳排放。7月車市淡季不淡，8月車市熱度不減。根據乘聯會公眾號信息，7月乘聯會狹義乘用車零售完成萬輛，同比-%，環比-%，呈小幅季節性回落，其中新能源車萬輛，同比+%，滲透率達%，增速及滲透率都進一步提升。8月終端仍延續此前的促銷力度，車市熱度不減，預計8月狹義乘用車零售銷量萬輛，環比+%，同比-%，其中新能源零售萬輛，環比+%，同比+%，滲透率約%。1-7月新能源車中高端車型同比呈現不同程度增長。根據中汽協會數據公眾號，2023年1-7月，傳統能源乘用車C級和D級車同比均呈現正增長，B級及以下車型同比呈現不同程度下降；新能源乘用車隨著車型品種豐富，新車型大量上市，車型價格下探等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別車銷量同比呈現不同程度增長，其中D級車由于同期基數影響，漲幅最大，達倍。預計9月國內碳酸鋰市場穩中向好。根據鑫欏鋰電公眾號，“金九銀十”需求旺季即將來臨，9月下游排產至少穩中有增，鹽湖逐漸告別高產期，疊加外圍因素擾動，市場基本面有望好轉，預計9月中旬后國內碳酸鋰市場需求有望逐步回暖，碳酸鋰價格有望回升至23-25萬元左右。投資建議。1）各環節龍頭企業：我們認為未來隨著鋰電產業鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續增長，鋰電產業鏈需求將隨即逐步提升，建議關注寧德時代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術相關企業：建議關注寧德時代、振華新材、容百科技、德方納米等；3）快充技術相關企業：建議關注黑貓股份、信德新材、元力股份、曼恩斯特。風險提示。新能源汽車下游不及預期，新技術發展速度不及預期。

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